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7 juillet 2010
Mopar '10 : une Dodge Challenger à tirage limité
par Auto123.com

Pour la première fois, Dodge et Mopar ont travaillé ensemble pour créer une version à tirage limité de la Challenger 2010, et elle s’appelle la Mopar ’10.

Elle ne sera disponible qu’en noir, mais avec un choix de trois couleurs de bandes décoratives : Bleu Mopar, Rouge ou Argent. À l’intérieur, la voiture offrira des sièges en cuir Katzkin avec des coutures contrastantes de la même couleur que les bandes extérieures. La Mopar ’10 dispose également d’un volant gainé de cuir unique, d’une poignée en T Mopar pour le levier de vitesses de la boîte automatique et d’un levier à prise de style pistolet avec la boîte manuelle.

Photo: Dodge

Seulement 500 copies de la Mopar ’10 seront vendues dans les concessionnaires aux États-Unis et au Canada. Chacune sera livrée avec un ensemble du propriétaire qui inclura un certificat avec le NIV de la voiture, une esquisse à tirage limité de la voiture signée par le designer extérieur Mark Trostle, un livre décrivant l’assemblage de la voiture ainsi que d’autres items Mopar.

Parmi les autres caractéristiques, on note des jantes en alliage de 20 pouces peintes en noir reluisant, une trappe sur le capot pour l’admission d’air froid qui ajoute environ 15 chevaux au moteur V8 HEMI de 5,7 litres, l’ensemble Super Piste qui est offert en option sur la Challenger R/T (freins à haut rendement, suspension haute performance, direction sport), des renforcements aux tours d’amortisseurs avant et arrière, une grille de calandre en chrome noir et—comme dans le bon vieux temps—des épingles au capot.

Certains composants qui sont ajoutés à la Mopar ’10 seront également disponibles dans le catalogue de pièces de Mopar, incluant l’admission d’air froid sur le capot, ce qui signifie que vous pouvez détailler votre Challenger pour ressembler à la Mopar ’10, mais les bandes décoratives et l’ensemble du propriétaire demeureront des exclusivités.

Au Canada, la Mopar '10 coûtera 41 390 $ avec la boîte automatique et 43 390 $ avec la boîte manuelle à 6 rapports, excluant des frais de livraison de 1 400 $. C'est environ six mille dollars de plus qu'une Challenger R/T.

Si vous en voulez une, n’attendez pas très longtemps.

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